Tarifstreit mit Bahn:GDL kündigt neue Streiks bei der Bahn an
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Die GDL hat einen weiteren Streik im Bahn-Tarifkonflikt angekündigt. Der Ausstand solle 35 Stunden dauern und im Personenverkehr am Donnerstag um 2:00 Uhr beginnen, teilte sie mit.
Die Lokführergewerkschaft GDL hat einen neuen Streik angekündigt:
- von Mittwochabend 18:00 Uhr an im Güterverkehr
- ab Donnerstag 02:00 Uhr im Personenverkehr
Der Ausstand werde 35 Stunden dauern, sagte GDL-Chef Claus Weselsky am Montag nach den erneut gescheiterten Tarifverhandlungen mit der Bahn. Ab 13 Uhr am Freitagmittag nehmen die Lokführer also ihre Arbeit wieder auf.
Auf diesen ersten würden weitere Streiks folgen, sagte Weselsky; er kündigte "Wellen-Streiks" an. Die Gewerkschaft werde darüber aber nicht mehr 48 Stunden vorab informieren.
Damit ist die Eisenbahn kein zuverlässiges Verkehrsmittel mehr.
GDL-Chef Claus Weselsky
Letzte Verhandlungsrunde wurde abgebrochen
Es ist der fünfte Arbeitskampf im seit Monaten andauernden Tarifkonflikt. Die jüngste Verhandlungsrunde hatte die Gewerkschaft am Donnerstag nach rund vier Wochen abgebrochen. Bis einschließlich Sonntag galt dabei eine selbst auferlegte Friedenspflicht.
Dieser Streik wird insgesamt 35 Stunden lang sein. 35 Stunden deshalb, damit jeder in der Republik merkt, worum es uns geht: nämlich um die 35-Stunden-Woche.
GDL-Chef Claus Weselsky
Kurz zuvor hatte Verdi zu Warnstreiks bei der Lufthansa aufgerufen. Das gesamte Bodenpersonal soll am Donnerstag und Freitag die Arbeit niederlegen. Der Ausstand soll am Donnerstag um 4:00 Uhr beginnen und am Samstag um 7:10 Uhr enden. Damit wird es auch im Luftverkehr zu erheblichen Einschränkungen kommen.
- Arbeitsrechtler zu GDL-Streik: Ab wann sind Streiks unverhältnismäßig?
Bahn: GDL gefährdet "massiv das Eisenbahnsystem"
Die Deutsche Bahn hat der GDL vorgeworfen, mit ihrem Verhalten das deutsche Eisenbahnsystem zu gefährden. Die Gewerkschaft beharre "stur und egoistisch" auf ihre Maximalforderungen, erklärte DB-Personalvorstand Martin Seiler am Montag. Die Forderungen "sind jedoch unerfüllbar und gefährden massiv das Eisenbahnsystem".
"Diese sogenannten Wellenstreiks sind eine blanke Zumutung für unsere Fahrgäste", erklärte Seiler.
Wir appellieren an die GDL, zurück an den Verhandlungstisch zu kommen und Lösungen zu finden, die im Interesse aller sind.
DB-Personalvorstand Martin Seiler
Auch der Fahrgastverband Pro Bahn machte GDL und DB schwere Vorwürfe. "Die Tarifpartner machen gerade die Verkehrswende kaputt", sagte Pro-Bahn-Chef Detlef Neuß der "Rheinischen Post". "Was jetzt läuft, ist den Fahrgästen nicht mehr zu vermitteln."
Trotz der gesetzlichen Tarifautonomie sei es nun Zeit, dass die Politik aktiv werde.
Der Bund ist Eigentümer der Bahn. Deswegen ist er in der Pflicht zu intervenieren.
Pro-Bahn-Chef Detlef Neuß
Knackpunkt bei Bahn: Arbeitszeit
Seit Monaten ringen GDL und Bahn um einen neuen Tarifvertrag. Knackpunkt ist die Forderung der Gewerkschaft nach einer Absenkung der Wochenarbeitszeit von 38 auf 35 Stunden für Schichtarbeiter ohne finanzielle Einbußen. Die Bahn lehnt das ab, hatte in den Wochen zuvor aber Lösungen im Rahmen bestehender Arbeitszeit-Wahlmodelle vorgeschlagen.
- Streik bei der Bahn: Wie haben sich die GDL-Gehälter entwickelt?
Die GDL erklärte bereits im November eine erste Verhandlungsphase für gescheitert und rief daraufhin nach einer Urabstimmung zu zwei längeren Streiks auf. Fern-, Regional- und Güterverkehr in Deutschland kamen über Tage hinweg weitgehend zum Erliegen. Zwei eintägige Warnstreiks hatte es zuvor schon gegeben.
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Verhandlungen hinter verschlossenen Türen
Den jüngsten Arbeitskampf beendete die GDL überraschend vorzeitig und kam mit der Bahn Anfang Februar zu erneuten Verhandlungen hinter verschlossenen Türen zusammen.
Vier Wochen lang wurde auch mit externen Vermittlern - dem ehemaligen Bundesinnenminister Thomas de Maizière und dem schleswig-holsteinischen Ministerpräsidenten Daniel Günther (beide CDU) - verhandelt. An die Öffentlichkeit drang in dieser Zeit nichts.
Am Donnerstag verkündete die Bahn schließlich, die GDL habe die Verhandlungen abgebrochen. Die Gewerkschaft dementierte das nicht, warf der Bahn aber vor, sich nicht an die Absprachen zur Kommunikation nach außen gehalten zu haben. "Diese Informationen sind gezielt vom DB-Management durchgestochen worden, um es dann der Gewerkschaftsseite anzuhängen", teilte die Gewerkschaft mit.
Quelle: dpa, AFP, Reuters
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