10. Vendée Globe: Wieder ein Franzose - oder Boris Herrmann?

Seit 34 Jahren kommen die Sieger der wichtigsten Soloregatta der Segelwelt aus Frankreich. Premierengewinner Tituan Lamazou gewann die erste Vendée Globe 1989/1990 in 109 Tagen. Der aktuelle Rekord wurde 2016/2017 von Armel Le Cléac’h aufgestellt. 74 Tage, 3 Stunden, 35 Minuten und 46 Sekunden dauerte sein Fabellauf.

Zur zehnten Edition werden am 10. November an der Startlinie vor Les Sables-d’Olonne an der Atlantikküste wieder Frankreichs Beste zum Angriff aufkreuzen. Als Siegfavoriten gelten Charlie Dalin ("Macif Santé Prévoyance"), Yoann Richomme ("Paprec Arkéa"), Thomas Ruyant ("Vulnerable") und Jérémie Beyou ("Charal").

Nur 14 Solisten in der Rekordflotte der 40 Boote kommen nicht aus Frankreich. Darunter sind mit Boris Herrmann (Hamburg), Samantha Davies und Sam Goodchild ein Deutscher und zwei Briten, denen im Kampf um die Podiumsplätze der Einbruch in die französische Phalanx zugetraut wird.

Boris Herrmann tritt zum zweiten Mal an, hatte schon bei seiner Premiere einen Podiumsplatz vor Augen, bevor er in der letzten Nacht des Rennens auf dramatische Weise mit einem Fischerboot kollidierte. Der heute 43-Jährige wurde damals Fünfter. Er sagt: "Unser Gesamtpaket ist besser geworden."

Mit zwei Mal Silber bei den Transat-Rennen und Weltranglistenplatz zwei hat Herrmann in diesem Jahr gezeigt, dass mit ihm und der 2022 getauften "Malizia - Seaexplorer" zu rechnen ist.

Herrmanns Erfahrungshorizont ist nach fünf Weltumseglungen breiter als der vieler Rivalen, sein Boot ist im Südmeer erprobt und optimiert. Aber auch die Konkurrenz hat aufgerüstet.

Das französische Favoriten-Quartett wirft gewichtige Vorteile in die Waagschale: Als Nummer eins gilt der 40-jährige Charlie Dalin. Der kluge Yachtkonstrukteur und Zweite der letzten Vendée Globe startet mit einem 2023er-Neubau hochmotiviert in seine zweite Solo-Runde um die Welt.

Ebenfalls Yachtdesigner ist der 41-jährige Yoann Richomme, ausgestattet mit der Statur eines Rugbyspielers- und dem strategischen Können eines Weltklasse-Schachspielers. Der Shooting Star der französischen Offshore-Segler feierte Siege in den typischen Ausbildungsklassen Figaro und Class40, bevor er jetzt seine Vendée-Globe-Premiere mit neuer Imoca-Yacht von 2023 angeht.

In seinen ersten beiden Imoca-Saisons hat Richomme vier Podiumsplätze bei Transatlantik-Rennen erreicht und davon zwei gewonnen. In Frankreich wird er auch "Das Phänomen" genannt. Er ist aber noch nicht im Südmeer gesegelt.

Der 43-jährige Thomas Ruyant mit seinem 2023er-Neubau "Vulnerable" und der 48-jährige Jéremie Beyou mit dem 2022er-Entwurf "Charal" machen die formidablen französischen Vier komplett.

Ruyant zählt wie Herrmann zu den prägenden Mitgestaltern in der Imoca-Klasse. Der Deutsche bekommt es im Kampf um die Top-Plätze mit diesen und weiteren Rivalen zu tun.

Herrmann sagt: "Mit Blick auf die erledigten Hausaufgaben stehen wir auf den vorderen Rängen, können uns dem Mitfavoritenstatus nicht verwehren." Der Hamburger weiß aber auch, dass die Wind- und Wetterbedingungen mitentscheiden.

Die Elemente könnten den einen oder anderen Favoriten beflügeln. Herrmanns Einschätzung: "Charlie Dalin hat das schnellste Schiff auf flachem Wasser. Jérémie Beyou ist mit seinen Rudern in V-Anordnung am Wind eindeutig der Schnellste. Thomas Ruyant und ich haben die schnellsten Schiffe bei Seegang und starkem böigem Wind."