Das zwei Milliarden Dollar teure Schiff, das fünf Mal größer als die "Titanic" ist, wird mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben. Umweltschützer wie der
Nabu kritisieren gleichwohl, dass die
Kreuzfahrtbranche noch "weit entfernt" davon sei, klimaneutral und umweltfreundlich zu sein. Denn obwohl die Emissionen drastisch gesenkt werden müssten, stiegen sie weiter an. Der Anstieg der Methanemissionen im Zusammenhang mit der LNG-Nutzung sei "besorgniserregend".