Über das etwa 33.000 Kilometer lange Schienennetz rauschen jeden Tag um die 40.000 Züge. Da muss alles auf den Millimeter genau sitzen und fest verschraubt sein am Gleis. Aber wie kontrolliert man das eigentlich? Was ist zu tun, damit das Schienennetz sicher ist und die Gleise Güterzüge und Personenzüge wie ICEs und ECs sicher an ihr Ziel führen?
Eric Mayer geht den Fragen auf den Grund. Er besucht das Weichenwerk Witten und ist dabei, wenn Schienen ausgetauscht werden – mit einer rollenden Fabrik, die “Büffel“ genannt wird. Dabei wird klar: Das Ganze ist nicht nur unheimlich wichtig, sondern man muss auch sehr präzise und genau arbeiten. Schafft Eric das?!
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