Perl: Wie sich eine Kommune an der Energiewende beteiligt

Ralf Uhlenbruch steht auf einer Wiese mitten im Industriegebiet von Perl. Links von ihm die kommunale Kläranlage, rechts die Fabrik eines Futtermittelherstellers. Er zeigt mit dem Arm Richtung Mosel. Dort soll er hinkommen, der 70 Megawatt Elektrolyseur, der Perl zu einem Wasserstoff-Zentrum machen soll. Der Baubeginn der Anlage ist für 2027 geplant.

Er erklärt, wie es funktionieren soll: Wasser aus der Mosel, Strom aus Wind- und Sonnenkraft. Im Elektrolyseur wird daraus grüner Wasserstoff. Per Pipeline wird der in die Stahlhütten in Dillingen und Völklingen transportiert.

Uhlenbruch spricht von Arbeitsplätzen, Gewerbe- und Einkommenssteuereinnahmen. Lokale Unternehmen könnten profitieren, neue Firmen sich ansiedeln. Eine Wasserstoff-Tankstelle für den kommunalen Nahverkehr könnte entstehen, Nahwärme zum Heizen.

Uhlenbruch ist seit 2015 der Bürgermeister von Perl. 9.000 Einwohner aus 60 Nationen. Seit 1998 ist die Bevölkerung um 40 Prozent gewachsen. Perl boomt, dank seiner Lage im Dreiländereck Deutschland-Frankreich-Luxemburg.

"Als Kommune im Dreiländereck können wir uns durch den Wasserstoff an der Energiewende beteiligen", sagt Uhlenbruch. "Wir versuchen, grenzüberschreitend zu denken. Und hier haben wir eine gute Gelegenheit, sowohl Frankreich als auch Luxemburg mit einzubeziehen."

Perl liegt an einer bereits existierenden, 70 Kilometer langen Erdgasleitung die durch das Saarland und Lothringen verläuft. Weitere 30 Kilometer sollen neu als Wasserstoff-Leitung gebaut werden, um die Industriestandorte Dillingen, Völklingen und Saarbrücken mit der Hauptleitung zu verbinden.

Durch dieses grenzüberschreitende Netz sollen ab 2030 mehr als 50.000 Tonnen Wasserstoff jährlich transportiert werden. Auf französischer Seite ist alles bereit.

"Wir wandeln ein ehemaliges Erdgasnetz in ein Wasserstoff-Netz um. Das ist weniger belastend für die Umwelt und kostengünstiger als ein Neubau. Dadurch wird das Projekt auch interessanter für unsere Kunden", sagt Ludovic Lecellier, Projektleier bei GRTgaz, dem französischen Netzbetreiber.

Der potentiell größte Kunde: Die saarländische Stahlindustrie. Sie steckt mitten in einem Transformationsprozess. Um grünen Stahl zu produzieren, brauchen die Hütten Wasserstoff. Und Subventionen. Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) brachte am 26. Januar persönlich den Förderbescheid über 2,6 Milliarden Euro ins Saarland.

"Die Industrie in Deutschland muss sich modernisieren", sagt Luc Graré, Geschäftsführer Zentral- und Osteuropa beim Wasserstoffhersteller Lhyfe, der Firma, die in Perl den Elektrolyseur bauen soll. "Auch was die Klima-Auswirkungen betrifft. Die Konkurrenz ist global, egal ob in China, Indien oder den USA, wo massiv neue Fabriken gebaut werden."

Graré sieht Deutschland beim Thema grüner Wasserstoff in einer Pole-Position. Vor allem das bundesweite Erdgasnetz, das zum Transport von Wasserstoff genutzt werden könnte, sei ein Vorteil.

In Perl wartet der Bürgermeister darauf, dass die Fördergelder verteilt werden. "Wir prüfen das Baurecht, bringen das parallel auf den Weg und hoffen, dass man schnellstmöglich auch die Mittel erhält, um hier zu bauen", sagt Uhlenbruch.

Perl als Wasserstoff-Lieferant für die Stahlindustrie. In ein paar Jahren könnte aus dieser Zukunftsmusik Realität werden.